Nessun "piagnisteo": La politica locale avanzi queste proposte a Renzi

martedì 11 agosto, 2015

CATANZARO, 11 AGOSTO 2015 - Dopo l’accusa di “piagnisteo”, in parte fondata, rivolta da Renzi al meridione d’Italia, e dopo l’annuncio dello stesso premier di un Masterplan per il Sud, la nostra regione ed il suo capoluogo in particolare hanno il dovere di offrire a Roma proposte politiche adeguate. Dunque, la programmazione strategica richiesta dal presidente del consiglio per individuare interventi strutturali ed infrastrutturali obbliga la politica locale a farsi avanti.

All’annuncio di Renzi fa eco la dichiarazione del governatore della Banca d'Italia, Ignazio Visco, il quale nel decorso mese di marzo ammonì il Governo e la classe politica italiana sulla necessità immediata di "intervenire strutturalmente sul potenziale di crescita dell'economia con strumenti che innalzino a un tempo produttività e occupazione, creando nuovo reddito e domanda". [MORE]

Pertanto è questo il momento di produrre proposte da affiancare a quelle già annunciate dal Governo, che riguardano lo stabilimento Ansaldo Breda di Reggio Calabria e l'alta velocità che si vorrebbe finalmente portare fino in Calabria.

Ecco le proposte che riteniamo strategiche per Catanzaro e la Calabria:

AMBITO ISTITUZIONALE:

In primis occorre pensare a misure adeguate per difendere il capoluogo di regione dal sistematico processo di erosione dei suoi ruoli e delle sue funzioni, sia evitando antieconomiche duplicazioni istituzionali, sia bloccando l’emorragia di enti/uffici dirottati o assegnati ad altre sedi. Nel frattempo, ripristinare le funzioni fin qui sottratte al capoluogo calabrese.
Ripristino della scelta originaria di allocare a Catanzaro la Scuola Superiore della Magistratura per il CentroSud, da affiancare a quella attualmente operativa a Firenze che sarebbe destinata all’utenza del CentroNord.

OPERE STRADALI E FERROVIARIE:

Relativamente all’ALTA VELOCITA’, stante le dichiarate e oggettive difficoltà di realizzarla lungo adeguamento dell’attuale direttrice tirrenica, appare logico ed economico operare una rivoluzione e realizzarla lungo il più agevole asse jonico mediante un tracciato che – all’altezza di Castrovillari – si biforchi verso Sibari e da qui prosegua a sud fino a Reggio e a nord fino a Bari
Stesso intervento infrastrutturale dovrebbe riguardare l’autostrada che – sempre all’altezza di Castrovillari – potrebbe biforcare la A3 la quale, mediante un raccordo per la costa jonica all’altezza di Sibari, consentirebbe di collegare la A3 direttamente alla nuova realizzanda statale 106.
Conferire alla nuova statale 106 le caratteristiche autostradali e, inderogabilmente, garantire in tempi brevi il completamento integrale da Taranto a Reggio. Col vantaggio di agganciarsi all’autostrada Taranto-Bologna e così eliminare l’isolamento calabrese.
Sempre in ambito stradale: trasformazione della SS280 in raccordo autostradale, con favorevoli ricadute sulla circolazione Jonio-Tirreno nell'istmo di Catanzaro e il raggiungimento di adeguati parametri di sicurezza.
Infine: costruzione della tratta ferroviaria tra l’Aeroporto di Catanzaro e la città, in modo da permettere un collegamento diretto e veloce col capoluogo di regione.

OPERE MARITTIME:.

 Completamento del Porto di Catanzaro in costruzione da decenni e mai finito.
Progettazione di un nuovo grande porto turistico.

OPERE URBANISTICHE:.

Costruzione del Silos-parcheggio all'interno della rotatoria Gualtieri e strutturazione di altre aeree cittadine al fine di porre termine all'annoso problema parcheggi.
Realizzazione di un nuovo acquedotto a Catanzaro.
Recupero storico-urbanistico del centro cittadino.
Costruzione del nuovo Ospedale Civile Regionale, inopinatamente cancellato dal piano regionale allestito dal commissario Scura.

UNIVERSITA’:.

Potenziamento della facoltà di Medicina e Chirurgia dell’Ateneo Magna Graecia mediante l’offerta di tutte le scuole di specializzazione.

AMBIENTE:.

Piano per l’assetto idrogeologico del territorio.

Non si contesti l’irrealizzabilità o il sogno degli interventi qui proposti: sono tutti fattibili! D’altronde se nella stessa Calabria è stato possibile costruire un’autostrada lungo un tracciato irrazionale, tanto improbabile quanto costoso, a maggior ragione devono essere condivise le proposte riguardanti interventi ben più razionali e ben più economici!
Bisogna agire, a meno di accontentarsi ogni volta delle briciole o rassegnarsi al “piagniseto” che ci costringe ad un permanente sottosviluppo.

Movimento Civico Indipendente “Catanzaronelcuore”

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